La disposition du mécanisme de distribution d'air des pièces de tracteur

Dans notre production et notre vie, le mécanisme de distribution d'air des pièces de tracteur a un impact significatif sur nous, alors quelle est la disposition du mécanisme de distribution d'air des pièces de tracteur? Jetons un coup d'oeil ensemble ensuite.

Ce qui suit est une liste de contenus:

La vanne de tracteur à montage supérieur

Disposition Camshaft de pièces de tracteur

Mode de transmission Camshaft de pièces de tracteur

La vanne de tracteur montée en haut

Le type de composition de tracteur de simplicité de la vanne est le type de mécanisme de soupape le plus largement utilisé. Les vannes d'admission et d'échappement sont suspendues à l'envers sur la culasse. Le train de la vanne des pièces de tracteur comprend des vannes, des guides de valve, des sièges de soupape, des sièges à ressorts, des ressorts de soupape, des plaques de verrouillage et d'autres parties; Le train de la vanne des pièces de tracteur est généralement constitué d'armes à bascule, d'arbres à bascule, de poussoirs, de poussoirs, d'arbres à cames et de composition de timing. Lorsque le cycle de travail du cylindre doit ouvrir la vanne pour la ventilation, le vilebrequin entraîne l'arbre à cames pour faire pivoter le mécanisme de transmission, de sorte que la partie saillante de la came sur l'arbre à cames pousse le bras à bascule pour passer à travers le poussoir, le poussoir et le réglage vis. L'autre extrémité pousse pour ouvrir la vanne tout en comprimant davantage le ressort. Lorsque le sommet de la partie convexe de la came tourne sur le poussoir, la poussée au poussoir est progressivement réduite. Sous l'action de la tension de printemps, l'ouverture de la vanne des pièces de tracteur diminue progressivement jusqu'à ce qu'elle soit finalement fermée. Pendant la compression et la course de travail, la vanne se ferme étroitement sous l'action de la tension de printemps.

Disposition d'arbre à cames de pièces de tracteur

(1) L'arbre à cames du mécanisme de soupape d'arbre à cames sous-monté de pièces de tracteur de simplicité est installé dans le carter moteur, et il est directement engagé par l'engrenage de chronométrage à cames et la vitesse de chronométrage du vilebrequin et est entraîné par le vilebrequin. L'unité d'entraînement de la vanne comprend toutes les pièces mentionnées ci-dessus et c'est le plus largement utilisé.

(2) Arrosse à cames L'arbre à cames du mécanisme de vanne monté de manière centrale est situé sur la partie supérieure du bloc-cylindre. Pour réduire la qualité du mouvement alternatif du mécanisme d'entraînement de la vanne, pour les moteurs à haute vitesse, la position de l'arbre à cames peut être déplacée vers la partie supérieure du bloc-cylindre, et l'arbre à cames des pièces du tracteur entraîne directement le bras de la bascule à travers le poussoir sans pushrod. En raison de la longue distance entre la ligne centrale du vilebrequin et l'arbre à cames pour ce type de mécanisme de soupape, une vitesse intermédiaire (foulée) est généralement ajoutée au milieu.

(3) L'arbre à cames du mécanisme de distribution d'air monté sur l'arbre à cames de pièces de tracteur est disposé sur la culasse. L'arbre à cames entraîne la vanne directement à travers le bras à bascule, sans tappeliers et poussoirs, ce qui réduit considérablement la masse de mouvement alternatif et présente les exigences les plus basses sur les arbres à cames et à la vanne, il convient donc aux moteurs améliorés à grande vitesse.

Mode de transmission d'arbre à cames de pièces de tracteur

Les arbres à cames de tracteur sont poussés à tourner par le vilebrequin. Ils peuvent être conduits par des engrenages de timing, des chaînes de chronométrage ou des ceintures de chronométrage. Chaque fois que le moteur à quatre temps complète un cycle de travail, le vilebrequin tourne deux fois, et les vannes d'admission et d'échappement de chaque cylindre sont ouvertes une fois, c'est-à-dire que l'arbre à cames des pièces de tracteur simplicité ne tourne qu'une fois, de sorte que le rapport de transmission du Le vilebrequin à l'arbre à cames est de 2: 1.

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